第279章 cmb宇航

    “刘文岳、孙卓霖、江庆民三人都在忙活和mbb成立合资公司的事情,周远航去了英国,祁连山回了香港,鲁恒升、苏良宇他们虽然在德国不过都有事务在身,小叔不去欧洲,我要在西德干点什么事情根本没人帮忙啊。”梁远苦笑着说道。

    “小远,你还要干什么事情”李远玲惊讶的问道。

    “妈,我是说万一。”梁远毫不犹豫的转移着话题。

    李远玲也知道,自己在商业上能力,叠加上十个也不是儿子的对手,也没深问,扭头和两个丫头拉起了家常。

    看着梁海平还在思索,梁远走向墙角的冰箱,翻出一盒果味雪糕,先让李远玲和两个丫头挑爱吃的口味,然后拿着雪糕一屁股坐进梁海平所在的双人沙发。

    “小叔,吃点凉的,醒醒脑子。”梁远把雪糕提给梁海平。

    梁海平看着梁远挤眉弄眼,就知道自己这个侄子力主自己赴欧肯定是转着什么鬼心思。

    接过梁远递来的雪糕,梁海平咬了一口,问道:“小远,今天部长说要把东北机车改制股份化十有**是打算动真格的,你宁姨大张旗鼓的改造联航的企业制度,傅部长已经关注很久了。”

    “我估计最近针对车厂很可能要做大规模的人事调整,若无十分的必要,小叔觉得还是在车厂帮你看堆比较好。”梁海平倒是知道梁远一直对东北机车厂贼心不死。

    “车厂改制,这是本来就是部里老狐狸们的一石二鸟之策,长征三试跑成功,傅大部长用这个当借口把小叔留下来,只不过从二鸟变成三鸟罢了。”

    “我爸做官虽没什么智商,放权倒是蛮合格,直接把车厂的大部分决定权扔给刘长河,小叔又心甘情愿的只管着生产和车厂内部事务,不改制。部里对车厂根本插不上手。”梁远狠狠的咬了一大口雪糕。

    “既然车厂改制,铁道部肯定会打着支持重点型号的幌子注资,同为国有资本刘长河说破天也没法反驳这一点,资金、股份、人进来了。话语权当然也就跟着进来了,二来改制之后一丹征三入役,对比原来车厂改制前的破落情况,还有比这更明显的改革实例么,现在的最高领导人喜欢什么,小叔应该不会不知道吧。”

    梁海平都要听傻了,第一点梁海平也隐约想到了,不过梁远说的第二点梁海平压根没有意识到半点。

    “小远,难怪你宁姨说,你天生就是从政的材料。下午被傅部长这么重视,小叔还挺感动的呢,现在事情被你说破了,合着小叔这董事长就是个顺路赠送的边角余料。”梁海平苦笑着说道。

    “看来,我不小心打击到小叔升官的成就感了。”梁远笑着说道。

    “小叔。当年那会惦记车厂,是我年纪小眼皮子浅,没见过大市面,现在我早就不那么想了,兔子还不吃窝边草呢,东北机车厂随便部里折腾好了,反正有小叔挂名最高领导。下边也不敢乱搞得不像样子。”

    已经把机车生产环节最大的那块份额搞到了手里,再为余下的汤汤水水坏了名头在某人看来简直是愚不可及。

    这几年从装卸工、押运员到手握数十亿资金的社会精英,梁海平偶尔回首看看自己走过的道路难免有几分自得,听着梁远给自己洗白,梁海平一阵阵无力感涌上心头,虽然自家的进步已经可以用神速来形容了。可惜还是跟不上这个侄子妖孽般的思维。

    “好吧,小远说去欧洲就去欧洲好了。”梁海平有气无力的说道。

    “我妈都和我提了无数次,说商飞是个空壳子,这次去欧洲也是给商飞寻找下属去了,小叔这个董事长总不能偷懒不露面嘛。”

    “国内的bac1-11连同和mbb合作的mpc75两条生产线。大约需要三千至五千名航空工程师才能正式运转起来,这么大规模的人力资源,小远从哪里找的员工”

    听梁远提这个茬,梁海平兴趣大起,从梁远决定进军航空产业之后,平日里梁海平和远嘉其他高管闲聊,无一不为这件事情头痛,不过看着某人风清云淡的模样,众人只好更深一步的绞尽脑汁,思索自己是不是还有什么没想到地方。

    “这事和前一阵子入职孙卓霖有关,我只是知道了事情的大概,详细的情况小叔还是到欧洲问问孙卓霖和周远航他们两个,毕竟他们俩在国外呆得久了,能把事情说得更深刻些。”梁远说道。

    “好,小叔明天回本溪安排车厂的事务,小远决定那天启程没有”梁海平问道。

    “我就是个大闲人,随时都能走,看小叔的日程安排好了。”梁远笑着说道。

    几人说话间门铃响起,宁婉嘉打开房门,却是被刘长河单独留下的老梁同志回来了。

    对于自己老子升官,梁远可比当事人兴奋多了,揪住梁江平不放,伙同两个丫头问了无数个杂七杂八问题。

    铁道部的动作极为迅速,长征三试跑过后的第三天,部里就派了一个副部长带队的调研队伍分赴东北机车厂位于本溪、盛京的两个分厂调研。

    一时间,无论梁江平、梁海平还是盛京的大局长刘长河都是忙得脚不沾地,工作重心都放在了这支规格奇高的调研队伍上。

    等梁海平送走部里下来的钦差,处理好东北机车厂的相关事务时间已经是六月,和梁远记忆中的那个六月不同,此时共和国上空的低气压仍在酝酿,热带风暴仍未形成。

    六月三日,通过一年有余的艰苦谈判,远嘉和mbb就双方合作开发下一代先进支线客机的分工问题达成协议。

    在远嘉和mbb的协议里,mpc75项目被划分成五大工程分部,包括机体、航空发动机、航电设备、机电设备和航空标准件这五大部分,各分部的工程价值量占客机工程价值总量的30、25、15、15、15。

    协议规定,除航空发动机之外,mbb占有mpc75项目工程总量的39,商飞占有36,其中18的机体结构、5的航电设备、6的机电设备、7航空标准件由远嘉负责生产。

    双方各自出资五亿美元在联邦德国汉堡成立一家名为cmb宇航的客机研发企业,mbb将以伙伴价格向远嘉转让生产相关部件的生产设备、工艺软件、以及专利技术。

    六月五日,梁远在两个丫头“为什么不能晚走几天,等我们考完试一起去”的埋怨声中,和梁海平登上了盛京至北平的ca1655航班,取道首都飞赴联邦德国,见证新公司的成立庆典。

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