第十九章 南满铁路

    爱国青年团成立，李峥几人各自为革命团体的宣传和发展开始了忙碌的工作。

    李峥一边要负责爱国青年团的宣传及军事工作，一边还要为工业发展布局，忙的四处奔波，恨不得分身两半，其实这时李峥对回到东北发展是有些后悔的，短短几个月时间人才和人力资源的短板问题就已经明显暴露了。

    东北人口稀少，满清统治力薄弱，资源丰富适合发展重工业，适合军事斗争和起义准备，本时空的奉军张作霖大帅就是最好的发展模板，很容易在未来的辛亥革命中占得先机，但是李峥获得金手指来到这个时代不是做一个军阀的，他要彻底改变民族的命运，东北的短板就暴露无遗了，人口稀少导致的人才稀少让他发展很快面临瓶颈，未来甚至会直接影响军力和工业的发展，而且东北是全中国被外国势力渗透最深的地域之一，直接暴露在日俄的视线之下，发展过程中极易遭到两国的干涉和打断，这也是当年东北军明明有着中国最强军力却一直难以进取中原的最大原因。但是考虑到当前中国除了满清核心统治区外，大多数地区的方言会给自己带来很大的不便，另外清末各地排外问题严重，一个外乡人起步更难，无奈只能坚持。

    这个时代的小日本做生意倒是还算遵守信用，在协议达成后三天就送来了两千支日本三零式步枪和弹药，当然也从此看出日本人在中国境内有着不小的武器弹药囤积，狼子野心暴露无遗。

    三零式步枪虽然有很多问题，但是也能够满足护卫队的短期训练需求，收到武器后李峥把不得不接受日本人无理要求的气撒在了护卫队员身上，开始了更加严酷的训练，参照后世解放军的训练条例对护卫队员开始了战术训练，但是李峥毕竟不是陆军出身，训练中发现了大量问题，只能边训练边总结，李峥最在意的是队列纪律的训练，因为他更加看重的是部队对一个人生活习惯的改变，军队是一所大熔炉，高强度的纪律团体生活能够快速改变一个人的习惯甚至世界观，希望从小渐大逐渐改变当时国人的一些不良习惯。

    训练大纲虽然一改再改，但是护卫队员的变化也同样明显，高强度的训练使队员们迅速具备了一名职业军人的体力和纪律素养，不同于清末的大多数中国军队，李峥给护卫队员安排了大量实弹训练，为了迅速提高人员素质银子的支出是不可避免的

    事实上第一次世界大战之前的陆军训练还是比较简单的，坦克飞机等技术兵种还没有出现，连炮兵的规模也远不能和一战时相提并论，炮兵战术也非常简单，徐进弹幕，炮火支援等相对技术性较高的战术也没有大规模应用，步兵的话一个农民只要经过一个月的训练发一把枪就完全可以赶上战场，以战代训是最廉价的，一个新兵只要经过一两次战场的考验就会快速成熟起来，如果李峥从本时空买进大量自动半自动武器，相信中国能够快速吊打小日本，但是那有什么用呢？中国还是那个中国，没有工业没有国民素质和中国历史上靠野蛮称雄一时的北方游牧民族有多大区别，不彻底洗尽身上的污垢怎么能轻装上阵呢？中国和世界的差距就在于工业水平和人口素质，军力如果有大规模的工业化支持发展起来非常容易。

    时间过得飞快转眼农历新年已过，护卫队员训练和工厂都走上了正轨，李峥知道自己需要到关内走一趟了，东北毕竟是一隅之地，要在整个中国取得更大的影响力。而且李峥最近发现自己似乎有些辜负了上天赐给自己的金手指，穿梭时空能力除了能够携带物资机器外，更重要的是能够带来后世的大量教育文化宣传资源，除了给自己带来更大的名气外，更多的是使当前蔽塞的中国，有更多的机会了解世界，大国崛起系列也只能说是开胃菜。

    1908年也是清光绪三十四年农历戊申年新年刚过，李峥带着李继田和李城从宽城子（长春）乘坐火车出发，打算从哪里换成轮船到青岛，1908年的吉林府还没有火车，东北境内也只有一条俄国人1897——1903年修建的中东铁路，不过日俄战争后长春至大连段已经被日本人占领并改名南满铁路成为日本控制和渗透中国东北的急先锋，如果历史没有改变，在之后的四十年里日本人依靠铁路从中国东北疯狂的掠夺资源，并于此建立殖民机构南满洲铁路株式会社，后来更以诬陷中国军队破坏铁路为由发动了震惊中外的9.18事变，进而军事占领了中国东北。

    李峥之所以选择这条路线也是打算就近观察下日本人对东北的渗透情况。

    从长春准备上车时李峥就在观察火车的乘坐人员情况，发现车上除了一名带眼睛的学者之外，大多是商人打扮，还是以中国人居多，但是车位部坐着几个日本浪人不停地用日语在辩论着什么？听起来十分刺耳，这些日本武士浪人在中国犯下了大量的罪行，在抗战胜利后都没有得到应有的惩罚，李峥暗暗发誓一定要尽快发展力量，改变中国的命运。