第934章 鲸吞起亚汽车

    当苏辰雨这家伙跳着脚的大骂通用汽车无耻的时候，这家伙也在进行着相当无耻的“勾当”。

    不错，通用汽车确实是无耻，仅仅以4亿美元的“白菜价”就直接割走了大宇财团价值60亿美元的汽车部门，绝逼是占了个天大的便宜啊。

    可是，五十步笑百步，苏辰雨这家伙也不是什么好鸟，他干的那些事也称得上一声“无耻”！

    甚至于，苏辰雨的无耻程度更甚于通用汽车啊，因为通用汽车充其量也就是个“真小人”，而苏辰雨这家伙就是个“伪君子”。

    话说，在通用汽车忙着收购大宇汽车的时候，苏辰雨这家伙到底在干什么？居然还错过了这么一大块蛋糕？

    呵呵，这家伙自然没闲着，他正在对另一家南韩汽车公司下手呢，要知道，他可是盯上这家车企很长时间了。

    不是现代汽车，苏辰雨虽然很有这个想法，但是还没有那么虎，想着把现代汽车收入囊中，毕竟那可是南韩的“国民汽车”啊。不吹不黑，南韩政府即便是再智障，也不会让外资将现代汽车搞走，再说了，现代郑家也不是易于之辈，而且还跟苏宁集团、ss金控都有些明里暗里的合作关系。

    对于不能全资收购的现代汽车，苏辰雨真的是兴趣寥寥，他真正感兴趣的则是起亚！

    不错，就是起亚汽车，日后被并入现代汽车公司从而造就世界第五大汽车现代起亚的“起亚汽车”，这一次，苏辰雨就是要对他下手。

    从ss金控和苏宁集团进军南韩开始，苏辰雨就看上了起亚汽车，只不过当时正值华夏汽车公司和现代汽车公司的合作期，不宜在那时候搞大动作，而且当时起亚汽车的情况还是非常不错的。所以，当时候收购起亚汽车还是有些难度的，所以，最后也就不了了之了。

    可是，现在不一样了啊，起亚汽车已经走到了悬崖边上，破产清算就在眼前了。

    不得不说

    ，这一次“金融危机”的威力实在是太大了，直接将起亚汽车给干翻了，资不抵债，唯有破产清算一条路可走啊。

    说起来，也怪起亚汽车太过于不自量力，没有那么大的资金支持，搞那么多的投资干嘛？要知道，这几年起亚汽车在北美和国内市场不好的情况下，大笔举债开拓欧洲市场，最后好了，玩崩了。

    “金融风暴”一刮来，起亚汽车的债务危机就直接爆发了，一下子就击溃了本来就相当脆弱的起亚汽车，进入清算状态了。

    很显然，南韩政府肯定不可能看着起亚汽车就这么倒下去啊，按照南韩政府的想法，他们希望现代汽车可以接手起亚，完成合并。毕竟，在这次“金融风暴”之中，现代财团应该算是受到影响最少的了，几乎是没有受到什么太大的损失，所以，现代汽车出面正好。

    说实话，这个想法真的很不错，不过很可惜，想法还没实施呢，那边ss金控就直接上门“截胡”来了全资收购已经进入清算状态的起亚汽车。

    这时候x基金的兵锋还抵在自己家门口呢，“美国爹”也盯着南韩政府对外资的开放状态呢，很显然，打死南韩政府都不敢得罪这位“爷”啊。因此，即便ss金控想要接手起亚汽车，那么就让他接手吧，反正谁接手不是接手呢？

    更何况，ss金控庞大的资本进入起亚汽车之后，肯定会让起亚汽车有个天翻地覆的变化何乐而不为呢？再说了，起亚汽车的生产研发都在南韩，难道还怕ss金控翻出大天去不成？

    所以，在简单的会议磋商之后，并且充分地征求了起亚汽车方面的意见之后，南韩政府点头同意了ss金控对起亚汽车的收购案。

    如果说，这个收购案按照正常程序走下去的话，那么没什么说的，苏辰雨这家伙最多也就是“趁人之危”罢了。可是，这家伙收购起亚汽车居然只花了1.2亿美元，1.2亿美元啊？这个价简直是比“白菜价”还特么要“白

    菜价”，所以，这家伙绝逼是比通用汽车无耻的多啊。

    通用汽车是花了4亿美元割走了价值60亿美元的大宇汽车，ss金控则是花了1.2亿美元就直接将起亚汽车打包了，这简直是无耻到了极点。可是没办法啊，起亚汽车已经破产了，现在能有人愿意花钱接手就不错了，什么钱不钱的？乐呵乐呵得了！

    这笔相当离谱的收购案在南韩政府并没有受到多少的非议，很快就被批复下来，正式同意了ss金控对起亚汽车的全资收购。至此，这家成立50多年的南韩汽车公司正式被ss金控收购，起亚汽车将开启一段新的人生。

    真的是开启一段新的人生！

    ss金控完成对起亚汽车的收购之后，宣布了对其的整体改造工作起亚汽车正式与华夏汽车公司达成战略联盟协议，不仅如此，ss金控正式将起亚汽车托管在华夏汽车公司的旗下，成为子公司。

    搞了这么一大圈，不过在明眼人看来，都只不过是套路罢了！

    要知道，ss金控旗下的天辰基金可是拥有华夏汽车公司30%的股份，所以，起亚汽车并入华夏汽车集团真的是分分钟的小事。可是，现在ss金控玩了这么一手，无非是想打造起亚这个单独品牌，从而跟华夏汽车公司形成一个有机互补。

    说起来也是淡疼，华夏汽车集团虽然在国内低端车市场首屈一指，华夏汽车首屈一指，但是在国际市场却困难重重。相反，南巡汽车和荣耀汽车两大中高端品牌却大受欢迎，可是，中高端市场能有多少，必须要在全球低端车市场占据一席之地。

    所以，起亚汽车就很好地弥补了这个短板，虽然他也不是什么牛逼牌子，至少在低端车领域比华夏汽车有分量。而且，起亚一些低端车技术方面还是很不错的，算是弥补了华夏汽车在这方面的一些空白。

    反正，不管怎么样，起亚汽车的未来在苏辰雨的手里，绝对要比前世更加的光明……