正文_第一百零二章 飞剪船
海河入海口的新建港口内，其中一个隐蔽的港湾内，矗立着一个封闭的船坞，此刻在船坞的一角，朱由校正捏着一根削好的炭笔，站在一块木板面前，不停的画着什么。 那时一艘很怪异的船只，整个船身非常的修长，看起来有点像是那艘他们建造的盖伦船，但船的长宽比远比那艘船大的多，在旁边的观看的高老在心中估算了下，这图上的船长宽比几乎达到了六比一的程度。 也就是说，船的长度是宽度的六倍，而且其船首尖锐修长，形如剪刀，光是看就让人感觉到一股锋锐的感觉。高老发誓，他从未见过如此极端的船只，就算是那艘他们自己造出来的夹板船也没有这么极端。 朱由校不停的画着线条，同时也不停的标注着数字和尺寸，最后在船的的船首位置做了个标记，写上两个大大的字——空心。 “空心？！”高老失声叫道，同时响起的还有另外几声惊叫，每个人的声音中都充满了不可思议的味道，船首空心，这简直颠覆了他们对造船的认识。 “东家，这是什么样式的船，怎的如此怪异？”高老忍不住的开口问道，其他几人虽然没出声，但也双眼紧紧的盯着朱由校，生怕漏了一个字。 这些造船大匠都是典型的技术宅，只要是碰到他们领域内不知道的高深技术，不搞清楚是不罢休的。 “这叫飞剪船，是我偶然得到的一种船只设计图纸，它没有别的优势，唯独就是速度快，非常的快。”朱由校指着自己画出来的图形，慢慢的讲解着，他的脸皮还是不够厚，终究不好意思说这是自己设计出来的。 “这种船的设计特点就是其非常大的长宽比和空心船首，加上其他的一些设计，比如剪刀形的尖端，阻力很小的船底设计，让它具有了非常快的航速，其正常速度，大概是十二节到十四节左右。” “额？节是什么单位？” “节是一个船只的航速单位，一节就是一海里，船只一个小时，额，半个时辰能航行多少海里，速度就是多少节。” “额，海里是什么？” “海里是一种海上长度单位，一海里等于一点八公里多一些，额，也就是三点七里的样子。” 就这样，朱由校不停的解释各种名词，磕磕巴巴的好不容易将飞剪船的各种技术标准和特点给讲解完毕。飞剪船和盖伦船有着很多的共同性，只是将某些方面给放大了而已，本来没多少东西。 然后各种陌生名词的出现，让朱由校不停的解释，一个名词由牵扯出了另一个，他又不知道这些东西在这个时代的叫法，只好一个接着一个的解释，好在这些陌生名词不多，一个半时辰后他终于讲解完毕。 只是本来一个小时可以讲完的，愣是让他给讲了三个小时。 “都听明白了么？”朱由校放下炭笔，猛灌了一口水后问道。 “东家，我有些地面不太明白。”高老仗着自己前几天见过一面，率先发问。 “这里啊，我跟你说……”照着手上的纸质资料，朱由校给他解释了下。他的这个问题不光是飞剪船上的，也是盖伦船上的。 看着高老一幅小二受教的样子，朱由校心下不由一阵满足，人之患在好为人师，孔夫子诚不欺我也。他心下感慨着，顺便鄙视了下自己不正常的心态。 只是不等他享受多久，其他几个大匠就围了上来，七嘴八舌的问了起来，开始几个问题朱由校还能仗着看了几天的资料给解释下，但大匠们后面问的却越来越高深，他根本解答不了。 “给你们，自己去看，别问我了。”朱由校大叫一声，将手中厚厚的一叠资料给扔了。 “真够疯狂的。”朱由校矮着身子，好不容易从大匠们的围堵中钻出来。在他身后，几个平时德高望重的大匠们跟恶狗抢食一样，争抢着那些图纸资料。 “你大爷的老高，那是老子的，别抢。”一个老头动作慢了些，高声怒骂道。 “日你姥姥的李九指，老高抢了你的你就来抢我的。”又一个老头怒骂起来。 混乱就此发生，这帮子大匠们不知道是以前就有过节还是怎么的，竟然借着这个茬开始打了起来。你插鼻子我掏裆，你抓耳朵我要你胳膊，各种下流卑鄙的动作，看的旁边的朱由校羞耻无比。 “快，李屠，上去拉人，快去拉人。”朱由校楞了一会后，才回过神来，忙不迭的喊着让人制止，这些老头可都是他的宝贝，伤了哪一个都不好。 在朱由校的介入下，这些老头才停下手脚，然后都梗着脖子，脸红脖子粗的对视之后，不情不愿的答应下来，一起研究观看。 接下来的几天，朱由校几乎是泡在这个小型造船厂了，借着自己远超常人的知识和见识，和这些大匠们讨论起来。此时明末南洋上面，中国飘荡的船只几乎都是福船，大大小小的福船，构成了海盗们作战的主力，以及海商们出海贸易的船队。 不过朱由校的船厂却没怎么建造过大福船，只造过些渔船，算是培训人员。朱由校来到了这里，行动也没什么遮掩，手头有了足够的人手，自然是要将那个大的造船厂给建起来，而这些大匠肯定是到时候的主力。 在这几天，经过不断的讨论，朱由校和几个大匠大致达成了共识，今后大造船厂以仿造西方船只为主要的任务，直到船厂有能力自己独立设计船舶为止。 不是中国的福船不好，只是不适合这个时代，不论是水密隔舱，还是全方向的硬帆，亦或者是v字船底设计，任哪个都是超越这个时代的东西，这些船舶的设计方向，在后世二十一世纪，依然出现在那些高科技化的船只上，经久不衰，历久弥新。 只是，这些东西不太适合这个时代，或者说是不适合这个时代的海战。此时已经是大炮远超海战技术初露峥嵘的时代，接舷战条帮战已经被淘汰落伍了，福船的大载货量，大载人数的优势越来越不明显，而他内部的水密隔舱设计和v字型船底，也不能提供足够的火炮位置和足够的抗震能力，若是在福船上装满火炮，在一次炮击后，整条福船可能倾倒或者被火炮的后坐力给震散船体结构。 只能是或，中国人的老祖宗的智慧太超前了，他们的许多设计放在二十一世纪会是很好的技术，放在这个逐渐以火炮数量和航速为标志来判断船只战力的年代，西方盖伦船的u字形船底，大面积软帆以及横向船体肋骨才能提供足够的速度和坚固。 西方大帆船，是船舶发展史上很怪异的一个船只类型，他们只适合这个时代，一旦这个时代过去，他们也就过时了，不像中国的福船，上面的智慧光辉，哪怕是到了科技发达的二十一世纪，也一直在闪耀。 不过，朱由校的船厂首先的任务却不是仿造西方盖伦船，哪怕是他捡到了一艘盖伦船，拆解后获得了较为完整的技术资料。在这个强者林立的，已经划定了各自势力范围的大海上，想要取得一席之地，除了建造大量的战舰，进行一场大海战，打退那些入侵者。 就想英国舰队击败西班牙无敌舰队一样！ 住哟徐走的也是这条路子，不过却不是从盖伦船开始的，他另辟蹊径，打算从飞剪船开始，如此借用飞剪船的高航速，很短时间内就能在海上势力中取得一定的优势，省时又省力。 飞剪船，可以说是风帆船只发展的巅峰，其速度非常的快，各种设计非常的有特点，除了保证必须的稳定性外，所有的一切设计，都是为了提高其航行速度。飞剪船的出现是在帆船发展的巅峰，这之后就出现了蒸汽机作为动力的铁甲战舰，风帆战舰迅速被淘汰了。 因此历史上从未出现过以飞剪船体为基本船型的战列舰，此时此刻，在这个大帆船横行的时代，出现飞剪船可谓是划时代的颠覆，谁也不知道能带来什么样的影响。 飞剪船能不能安装大量的火炮，作为战舰？若是不能，那盖伦船和飞剪船的特点相结合，能不能设计出一款兼具火力和速度的新式战舰船型？在这种情况下，高速度，大火力的战巡会不会提前出现？ 这些可能，对于无数船舶爱好者来说，都充满了无限的吸引力，让他们忍不住沉醉其中。不过对朱由校来说，这些有的没的精神上的享受都不重要，他之所以抛出飞剪船的设计，就是看重其无与伦比的速度，在这个年代，速度就是金钱，速度就是生命。 而这无人能及的速度，可以快速给他新生的舰队带来海上巨大的优势，练武之人中有句话，叫武功高上三分，就强的没边了，这个放在科技发展上也可以，技术高上三分，军队的实力就强的没边了。 英国舰队对上西班牙无敌舰队就是如此，第三帝国横扫欧洲各国也是如此。