第八十三章铁路（六）
“诸位，对我的提议，考虑的怎么样了？” 雨灵眯着眼笑着看向面前的几十个铁路公司股东，虽然对方的人很多，流动资金暂时也是比她要多，但她完全不紧张，也完全不需要紧张。 她的身后，一班第一战斗小组站成了笔直的一排，虽然雨灵并不要求作战部队的军姿军容，但是卫队的任务毕竟不光是作战，他们几乎是唯一会向外展示的，所以，他们的这方面还是很强的。 上午雨灵来这里提出要以未来四千万的投资取得川汉铁路百分之八十的股权的时候，他们还是一脸冷笑，现在的话，他们的脸色，就相当的微妙了。 整整六个小时，相信他们已经和他们的依靠——袍哥会取得了联系了，不过从他们的脸色还有现在的情况上明显可以看出，袍哥会拒绝了他们的求援，即使成都的堂口并不知道雨灵在重庆的势力。 由于情报部已经在这里扎根半年了，袍哥会这边的堂口自然也是像重庆的一样受到了雨灵的雇佣，两个金主之间发生矛盾，他们就不便于参与进去了，不然会对袍哥的信誉造成不可弥补的损失。 “。。。” 各个中老年的商会成员就这样盯着雨灵，没有一个人回答雨灵的问题。 百分之八十的股权，如果说，雨灵能拿出来，他们倒也不会吃亏，但是这个年代的商人，有几个的身价是达到了两千万以上的？他们又怎么可能相信眼前的这个口出狂言的家伙会负担之后的四千万资金。 就算是现在的川汉铁路公司危机重重，但只要在适当的时候，将这个烫手山芋甩给朝廷，他们就不会损失什么了，现在被收购的话，这些钱就铁定打水漂了。。。当然他们不会知道，他们准备甩给朝廷的这个决定，在另一个时空引起了一场血腥的风暴。。。 但是如果不接受的话，他们相信，这些荷枪实弹的士兵会让他们全部死在这里。 “其实我呢，是个和平主义者，大家以和为贵嘛，这样吧。。我和大家做一个约定，如果川汉铁路每年的工程款没办法按时提供的话，全部股份平均分摊给其他股东，怎么样？” 很多时候，把别人逼得太紧，反而得不到自己想要的，狼性思维在商业上基本上是行不通的。 而且提供资金这件事，本来就是雨灵必须要保证的，承诺即将要做的事情来换取自己计划的成功，雨灵并不会吃亏。 “各位，如果这样，你们还是没办法同意的话，那我只希望，你们交出总工程师以及他们的团队，我的公司，会以双倍的工资雇佣他们。” 眼前的这些家伙还是不说话，看来是不打算交出川汉公司的股权了，啧，真是麻烦啊，川汉铁路是战略级的建设项目，所以，必须通过正常，至少表面上正常，的手段来收购川汉铁路公司。。。这就是雨灵真么都避不开的一点。。 如果实在行不通的话，也只能先弄到铁路工程团队了，成渝线不管什么情况，都必须尽快开工，川汉铁路公司现在占着这个团队，却迟迟不开工的行为对雨灵来说相当的恶劣啊。。。 但这只是最后的方法，最好还是能合法吞并。。 “不过，我要提醒你们，你们公司里有一千二百万两的资金不属于你们，那是锡良大人从赋税款中抽出来的，它们的股权属于那些缴税的农民，而那笔资金，现在在什么地方呢？” 关于这件事情，目前知道的人很有限，要么，她是从总督那里知道的，要么，就是她有恐怖的情报人员，无论是哪一种，商会都知道，这是自己惹不起的。。 但终究是。。。 “我知道，你们也是没办法，资金不够，只能把它们投到股市里让它们翻番，但是啊，你们已经亏损一百万两，这样的话，可就。。。。” 雨灵露出了自己的獠牙，而商会此时正把自己的脖子暴露在了她的面前。 “和兴商会同意雨老板的提议。” “淮阳商会同意雨老板的提议。” XXX商会同意。。。 ＸＸ商会同意。。。 一帮商会的人也只能是同意了雨灵的提议，这件事情如果抖出去，所有人都吃不了兜着走。。。他们清楚，面对那些愤怒的平民，就算是锡良，也是绝对挡不住的。 历史上也证明了这一点，盛怀宣不顾及这些平民的后果，是可以见到的。。同盟会可就在湖南和广州盯着的，马上，他们就会不断的让那些愣头青几十个几十个的起义，来试探清朝的薄弱环节，如果没有雨灵这个变数，那么，两年后，他们就会抓住清朝经济危机和保路运动两件事发动大规模的“起义”，给袁世凯造反的借口，然后，国民政府成立，袁世凯当上大总统，北洋统一四分之一个中国，北洋被灭，军阀混战，抗日战争。。。 雨灵的思绪飘到了很远的地方，好一阵才回过神来。 眼前的一帮中老年人正神情紧张地看着自己，正好呢。。可以很自然的进入下一个环节了。 “诸位，既然同意了我的提议，那么，我再提出一个提议，也不过分吧。” 商会的人听到这句话，脸上都带上了一丝惊怒，在他们看来，这个家伙绝对是想要得寸进尺，不过来不及质问，雨灵就开始陈述自己的提议了。 “众所周知，如果不考虑税赋和英国人的刁难，重。庆到宜昌的水道，较重庆到宜昌的陆路要经济得多，那么，对于四川，尤其是川商来说，更为重要的，并不是重。庆宜昌一线，而是成都重。庆一线。” 一众商人听言，点了点头，的确，在不考虑其他因素的情况下，最优先修建的，应该是成都，重。庆一线，但是那些外界因素，现在是绝对不可能忽略的。。 “而且，我的钢铁厂正在重庆，所以我决定，先行修建成都，重。庆一线，然后，先在成都重庆一线完成通车，之后，再慢慢修建重庆至汉阳的线路，到时候，就可以两头并进，缩减工期了。”