第两百十四章 遭遇(中)
“潜水舰发现!前方一千两百米!”瞭望手几乎是声嘶力竭大喊着,把正在往指挥塔上爬的艇长着实给吓了一跳。 “纳尼!”花房博志海军少佐急忙加快两步爬上指挥塔,随即举起挂在胸前的望远镜向着前方望去。 “这个是...吆西,这是独意志海军的潜水舰,据说这段时间他们一直在这片海域训练。”花房博志长长的松了一口气,他看到那条潜艇上挂起了白色的德国海军旗。 日本海军的情报部门正在加大对越南情报网的投入,但是除了部分日本侨民和越南独立主义分子之外,很难招募到可靠的特工,而这两类人早就已经被法国当局盯住了。特别是如今德国的情报部门也开始介入法属印度支那的反间谍工作,那些德国派来的盖世太保心狠手辣,丝毫不亚于那群丧尽天良的特高科警察。 法国殖民地政府早些年还讲究些证据,总督又是个崇尚人文关怀的,于是那时候就算是罪证确凿,法官也只判决短期监禁和流放出境了事。而当德国人来了之后,处理问题的方式就变样了,他们在西贡与河内郊外分别建立起了两座庞大的集中营。 于是从上月开始,就不断有日本发展的情报下线在法属印度支那领土上失踪,生不见人死不见尸的,估计十有八九就是被法国人送进了集中营。对于此事,日本各大情报组织却只能哑巴吃黄连,政府连这些人的身份都不能承认,更别说向法国人提什么抗议了。 日本海军在西贡港和海防港都建有情报站,但情报网络已经被德法情报机构撕了个支离破碎,最终还是海军军令部赤膊上阵,驻法属印度支那的日本海军武官,拼着被殖民地政府驱逐的危险,耗费重金收买了两个法国港务部门的官员,这才总算搞了一些有价值的情报出来。 海军军令部比较重视的是法国远东舰队的活动,那两条法国战列巡洋舰太强大了,足以对抗联合舰队所属的任何一艘战列舰,更别提那堆轻重巡洋舰了,所以在【大和】号正式服役之前,这两条法国战巡将是帝国海军在亚洲最大的威胁。 不过从法属印度支那政府里透露出的情报说,法国人似乎准备在明年年初召回这两条战舰,据说是准备进行现代化改进,天知道这两条战舰还有哪里不够现代化的,不过这对于日本帝国海军来讲,倒是一件利好的消息。 至于德国海军的潜艇部队,军令部似乎完全提不起兴趣,实际是被德国人怼陆军马鹿时那种凶猛姿势给吓到了,再加上璧山空战的一堆手尾都还没搞定,于是上层深怕别因为情报工作,再惹出什么外交纠纷出来。 领会上峰精神的海军参谋们找了个很“符合逻辑”的理由,他们在给军令部的报告里宣称,德国艇群只是南亚殖民地的过客,宣示一下独国的存在而已,最终必定是要回到在欧洲的大本营去的。 而且理由看上去特别充分,德国在亚洲没有一座真正属于自己的军港,既没有维修潜艇用的船厂,也没有专业的后勤补给基地,特别是德国海军的零件制式和英法几乎不通用,这意味着在此地就算是一根维修用的螺栓,德国都要不远万里从欧洲运过来。 参谋们宣称世界上还没有哪个国家,会耗费如此高昂的运营成本,仅仅只是为了维持一支存在舰队。与其派驻一支费钱的潜艇支队,德国人还不如在亚洲驻扎一支陆军,至少会更便宜一点。 除了以上这些之外,还有一个最重要的原因就是,日本人一直认为没有水面舰队的配合,潜艇在正规海战中只能发挥一些sao扰作用。他们是以日本海军自身的战术为出发点,经过“反复论证”之后,最终得出的这个“科学的”结论。 日本海军并不知道德国潜艇部队在英伦战役中的辉煌表现,因为这次德国并没有像历史上那样满世界的大肆宣传,英国人当然也不会没事自揭其短,除了战争双方的内部人员,很少有人知道英国商船确切的损失吨位。 在此时的日本海军将领眼中,只看到英德海军舰队海峡决战时的壮丽与绚烂,而德国潜艇部队似乎全程都在打酱油,只干掉了一些商船和驱护舰。 欧洲战争中发生的几次正面海战,更加坚定了日本帝国海军舰队水面决战的想法,布堂堂之阵九段渐减才是用兵的正道,什么飞机潜艇都是投机取巧,最终决战还得看咱的大舰巨炮。 结果日本海军内部的战舰派和条约派又开始五天一争三天一吵,因为欧洲战争的战例就放在那里,条约派如今颓势渐显,舰队派则开始乘胜追击,据说往日以精力过人而闻名的山本五十六海军大将(今年十一月中旬刚晋升),这段时间都应付的有些吃力了。 话题扯远了,现在回到遭遇现场,罗宾上尉的辨识没有错误,这的确是一条海大IIIb型远洋潜艇,日本海军内部正式称呼是伊五十六型潜水舰。这条潜艇的编号是伊-60,是这级潜艇的第四艘。 这级潜艇被称为海大IIIa型,也就是伊五十三级潜艇的改进型,所以也被日本海军称为伊五三改,日本帝国海军内部的装备常常有几种不同的叫法,是否迷惑了敌军的探子不知道,从历史上看应该没起到多大的作用。 说起这条伊60,那可在日本海军里赫赫有名,她可是日本海军潜水战队里,唯一一艘有“反潜战绩”的潜艇。 因为就在去年二月二日那天晚上,她在丰后水道中的攻击训练中,亲手干掉了自己的姊妹舰,同为海大IIIb型的潜艇伊63号。 说起来这件事情真是挺神奇的,那天是夜间训练,伊63提前到达了预定的汇合地点,因为没有发现同僚,于是艇长佐野孝夫少佐命令潜艇原地停船等待,出于安全起见,伊63还点起了指挥塔和艇尾的航行灯。 结果问题就出在这两盏航行灯上,随后到达集结地点的伊60号,没有想到伊63号会点灯,因为这是违反夜间训练规定的。结果伊60号当时的艇长中川肇少佐(看人家爹起名字那水平,一早就预料到他儿子将来会肇事啊。)想当然的把远处的灯火当成是渔船的桅顶灯。 要知道海大IIIb型足有一百零一米长啊,从指挥塔到尾部算起来也至少有五十米,当时日本的沿海渔船可没有那么大个的,结果伊63号上的指挥塔和艇艉灯,被中川艇长误判为是两条不同的渔船点起的,于是毫不犹豫的选择在两条渔船的“中间”穿越。 伊60号直到接近到200米之内,都没发觉自己正全速冲向自己的姊妹舰,同样因为灯火的原因,伊63号指挥塔上的人员也没有发觉黑暗中高速逼近的同伴,最终伊60号几乎以直角一头撞在了伊63号的电机舱上,导致后者在极短的时间内沉入海底,全艇除了在指挥塔上的艇长佐野孝夫少佐以下六名官兵幸存之外,其余八十一人全都溺毙在了舱室里。 要说神奇的还在后面,为了掩盖海军舰队上级的责任,事后没有任何人因此事受到处罚,那位中川肇少佐只是被暂时调离了艇长岗位,在四零年十月底竟然晋升为中佐,被调到伊58号上当艇长去了。 而就在同一天,那位幸存下来的佐野孝夫少佐,也被晋升为中佐,调派到伊70号上担任艇长去了,两位艇长如此官运亨通,真可谓可喜可贺。 历史上这位中川艇长竟然活到了战后,而且因为在战争中向盟军沉船的幸存船员开枪,战后在横滨的战犯法庭上被判了八年徒刑。 而那位佐野孝夫中佐,本以为大难不死,却不想依旧在劫难逃,就在日军偷袭珍珠港成功之后的第三天,他指挥着伊70号,抵近珍珠港进行侦查行动,试图发现珍珠港失踪的航母的行踪,结果在某种意义上这位艇长成功了,伊70号一头撞上了正在全速返港的【企业】号航母,结果还没等他发电向上级汇报,就遭到“大E”舰载机的一顿狂轰滥炸,最终伊70带着全艇九十三名官兵一起,沉入了浩瀚的太平洋。 现在再说这条肇事的伊60号潜艇,被拖回佐世保军港仔细维修之后,伊60号在当年十一月就恢复了作战能力,更换了几乎所有军官之后,佐世保镇守府赋予了这条潜艇一个新的任务。 PS:第二章奉上,可累死我了,休息去了,各位别忘了投票。